Посёлок им. Морозова

и́мени Моро́зова — посёлок городского типа во Всеволожском районе Ленинградской области России.
В народе именуется просто - Морозовка.

Население — 10,4 тыс. человек (2006), 10873(2010, перепись).

Расположен на правом берегу Невы (имеется пристань), у её истока, в 59 км к востоку от Санкт-Петербурга. Железнодорожная станция 21 километр и Петрокрепость на ветке от станции Мельничный Ручей (Всеволожск) на линии Санкт-Петербург — Невская Дубровка.

В 1922 году заводу и поселку было присвоено имя революционера-народовольца и учёного Николая Морозова, в 1884—1905 годах находившемуся в заключении в Шлиссельбургской крепости.

В 40 минутах езды от Санкт - Петербурга, напротив Петрокрепости, в устье Невы, находится поселок городского типа имени Морозова. Названный в честь выдающегося революционера-народовольца, крупного советского ученого - Морозова Николая Александровича, в течение долгих лет бывшего узником Шлиссельбургской крепости. Этот поселок знаменит не только красивой природой и великолепными местами отдыха, но и своей интересной историей. А история поселка неотрывно связана с историей завода в поселке Морозова (Шлиссельбургский пороховой завод). Причем связана до такой степени, что можно с уверенностью сказать, что история завода является не иначе чем историей поселка. Строительство завода началось в 1882г. У здания заводоуправления сохранились каменные столбы тех времен, такими столбами отмечались границы завода.Сам поселок основан в 1884 году как рабочий посёлок Шлиссельбургского порохового завода. При достаточно небольшой площади застройки - около 40 десятин (примерно 44 га) - протяженность узкоколеек для жилищно - комунального хозяйства составляла более 15 км. На территории завода и посёлка была создана разветвлённая транспортная сеть железнодорожных путей нормальной и узкой колеи, протяженность превышала десятки километров. Это было хорошо функционировавшее единое заводское хозяйство со стрелками, переездами, парком тележек и собственным депо. На территории завода и посёлка существовала разветвлённая сеть мелиоративных канав, которая поддерживалась в идеальном состоянии бригадой землекопов. На каждой улице через определённое расстояние были вырыты противопожарные пруды, которые, как и канавы, постоянно чистили. В центре посёлка располагалось пожарное депо, организованное в 1914 году. У здания депо был вырыт и облагорожен деревянным шпунтом пруд, всегда наполненный чистой водой, которую ежемесячно меняли. Недалеко от завода были открыты торфоразработки и построен поселок Дунай для сезонных рабочих вербованных приказчиками из сел и деревень Вологодской, Костромской и Витебской губернии (в основном молодых девушек) для заготовки торфа для завода. И завод и посёлок при нём продолжали динамично развиваться вплоть до начала первой мировой войны в 1914 году. В ночь на 20 июля в посёлке все германские подданные были арестованы, объявлены пленными и депортированы. В 1922 году заводу и поселку было присвоено имя революционера-народовольца и учёного Николая Морозова, в 1884—1905 годах находившемуся в заключении в Шлиссельбургской крепости.Статус посёлка городского типа — с 1927 года.Великая Отечественная война непосредственно затронула население поселка. На фронт с завода ушло 1500 человек Часть завода эвакуировали на Урал.8 сентября 1941 года фашистские войска заняли город Шлиссельбург. Началась блокада. От противника посёлок отделяла только река Нева (по замерзшей реке всего 1,3 км). Церковь как ориентир разобрали. Кирпич ушел на строительство дорог. Завод работал под бомбежками и артобстрелами - били по проходным в пересменки. В годы ВОВ в посёлке работало несколько госпиталей и хирургическое отделение. На территорию завода, под защиту зеленого массива и земленых обвалок, были переведены детский сад, пекарня, клуб, контора. Из поселка шло снабжение гарнизона Шлиссельбургской крепости. Зимой 1941-42гг. Военный Совет Ленинградского фронта принял решение организовать перевозки по льду Ладожского озера. 12 января 1943 года началась наступательная операция советских войск «Искра» для порыва блокады Ленинграда. Войска Ленинградского и Волховского фронтов пошли в наступление. 18 января прорвали блокаду. Уже 7 февраля на Финляндский вокзал Ленинграда прибыл первый прямой поезд с продовольствием из Челябинска. Для этого была построена железная дорога длиной 36 км от станции Поляна до поселка Морозова, возведен свайный мост длиной 1300 м. В честь подвига строителей-железнодорожников на станции Петрокрепость возвели монумент «Стальной путь»( тайник «Эхо войны»). После войны завод прекратил выпуск порохов. Началась специализация на производстве для нужд горнодобывающей промышленности, изготовления клея БФ, изделий из пластмассы. К началу XX века посёлок преобразился. Были построены жилые деревянные и кирпичные дома. В посёлке открылись школы, библиотека и читальный зал, картинная галерея и клубы
. Сейчас население поселка составляет 10229 чел.
Добраться до Морозовки можно своим ходом по Мурманскому шоссе или на маршрутном автобусе К-511, который отправляется каждые 20 минут от ст. метро Дыбенко.
Также есть автобусы 512, ходящие во Всеволожск и 513 (Всвеоложск - Кировск)
Внутри посёлка действовал маршрут в Петрокрепость, но его отменили.
Также ходит летний автобус в садоводство "Орешек".


Можно воспользоваться электричкой от Финляндского вокзала, станция – 21 километр.
www.geocaching.su/?pn=101&cid=7920